Széchenyin ketjusilta on vanhin silta, joka yhdistÀÀ Budapestin kaksi osaa toisiinsa. TÀmÀ vuonna 1849 valmistunut silta oli todellinen insinöörityön riemuvoitto, ja sillÀ oli suuri merkitys kaupungin kehitykselle. Ihastele tÀtÀ tyylikkÀÀn klassisesti suunniteltua valurautaista siltaa, joka on yksi Budapestin tunnetuimmista maamerkeistÀ.
Katsele suuria rautaköysiÀ, jotka yhdistÀvÀt sillan pÀÀtypilarit toisiinsa. Myös sillan sisÀÀnkÀyntejÀ vartioivat leijonapatsaat ovat komea nÀky. Napsi kuvia sillasta ja sen kahdesta komeasta kaaripilarista. Rakastuneet parit kiinnittÀvÀt nimikirjaimillaan varustettuja lukkoja sillan kaiteisiin romanttisena eleenÀ.
Hauska tapa pÀÀstÀ sillan juurelle Budan kukkuloilta on kulkea sinne johtavaa tunnelia pitkin. Tunneli on suurin piirtein saman kokoinen kuin itse siltakin, joka on 375 metriÀ pitkÀ ja 15 metriÀ leveÀ.
Silta on erityisen kaunis nÀky iltaisin, kun sen valaistut tornit hohtavat öisessÀ pimeydessÀ. Seiso sillan keskellÀ ja ihaile Budapestin siluettia, jota Budan kukkulat, Greshamin palatsi ja muut nÀhtÀvyydet koristavat.
Huomaa sillan molemmin puolin komeileva kaiverrus, joka paljastaa sillan arkkitehtuurisen pÀÀvalvojan, Adam Clarkin, nimen. Sillan itÀisellÀ rannalla PestissÀ sijaitseva muistokyltti muistaa sillan toista arkkitehtiÀ.
Sillan rakentaminen kesti yhdeksÀn vuotta, vuodesta 1840 vuoteen 1849. Se on nimetty yhden projektin tÀrkeimmÀn kannattajan, Istvån Széchenyin, mukaan. Englantilainen insinööri William Tierney Clark suunnitteli sillan suuremmaksi versioksi Lontooseen rakentamastaan Marlow Bridgen sillasta. VetÀytyvÀt saksalaissotilaat rÀjÀyttivÀt sillan toisen maailmansodan loppupuolella. Se kunnostettiin vuonna 1949.
Széchenyin ketjusilta yhdistÀÀ Budan ja Pestin Budapestiksi aivan kaupungin keskustassa. Silta sijaitsee Elisabetin sillan pohjoispuolella Tonavalla. PÀÀset paikan pÀÀlle metrolla jÀÀmÀllÀ pois Vörösmarty térin asemalla joen itÀpuolella. Voit myös matkustaa sillalle bussilla tai veneellÀ jollekin sillan lÀheisyydessÀ sijaitsevalle pysÀkille.
